Vorbild Barcelona: Mit ihrem Superblock-Modell verbannt die katalanische Metropole Autos aus den Wohnvierteln der Stadt. Die Idee ist mittlerweile auch in Deutschland angekommen. Der Berliner Bezirk Pankow setzt bei der Entwicklung von Kiezblocks auf die enge Zusammenarbeit mit Verkehrsinitiativen.
Mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer, weniger fürs Auto: Immer mehr Städte und Kommunen machen sich daran, die Verteilung der Straßen neu zu denken – nicht erst seit der Coronakrise. Auf der Suche nach neuen Ideen geht der Blick oft nach Barcelona. Denn hier setzt die Stadt ein Verkehrsprojekt um, das als besonders ambitioniert gilt. Mit sogenannten Superblocks möchten die Verantwortlichen Wohnquartiere weitgehend frei vom Autoverkehr halten. Ein Modell, das auch in Deutschland Nachahmer findet. (Auszug) |
