Radwege statt Kfz-Fahrspuren, verkehrsberuhigte Begegnungszonen, Parklets statt Parkplätze: Seit Beginn der Corona-Krise wurden in vielen Städten Verkehrsflächen zugunsten von Fußgängern und Radfahrern umverteilt. Ist dies nur ein Strohfeuer oder werden die Veränderungen von Dauer sein?