Seit neun Jahren gelten EU-Grenzwerte für Schadstoffbelastung in deutschen Städten, seither werden sie jedes Jahr deutschlandweit überschritten. Und seit neun Jahren bleibt das folgenlos. Beliebte Ausrede von Verkehrsministern und Kommunalpolitikern: Messwerte an stark belasteten Straßen zeichneten ein übertriebenes Bild. Doch jetzt hat der Europäische Gerichtshof geurteilt: gerade um diese Messwerte muss es gehen.
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