A6-Anschlussstellen Sinsheim-Süd und Sinsheim-Steinsfurt wegen Rückbauarbeiten teilweise gesperrt

A6-Anschlussstellen Sinsheim-Süd und Sinsheim-Steinsfurt wegen Rückbauarbeiten teilweise gesperrt
Sinsheim. Im Nachgang zu dem Transport des U-Bootes U17 müssen nach Mitteilung der Projektgesellschaft ViA6West die Anschlussstellen Sinsheim-Süd (33b) und Sinsheim-Steinsfurt (34) für Rückbauarbeiten teilweise gesperrt werden.
 
Die Sperrungen finden voraussichtlich von Montag, 05. August 2024, 20:00 Uhr – Dienstag, 06. August 2024, 06:00 Uhr wie folgt statt:
 
Anschlussstelle Sinsheim Süd (33b): Sperrung der A6-Abfahrt aus Richtung Nürnberg kommend in Fahrtrichtung Mannheim - Mit der Bitte um Nutzung der nächstmöglichen Abfahrt an der Anschlussstelle Sinsheim (33a).
Anschlussstelle Sinsheim-Steinsfurt (34): Sperrung der A6-Auffahrt von der L592 kommend in Fahrtrichtung Heilbronn - Die Bedarfsumleitung U63 über die B39 zur nächstmöglichen Anschlussstelle Bad Rappenau (35) ist entsprechend ausgeschildert.
Verkehrsteilnehmende werden um besondere Beachtung und Verständnis gebeten. Sollten die Arbeiten früher als geplant fertiggestellt sein, wird die Einschränkung entsprechend zeitnah aufgehoben.
 
ViA6West GmbH & Co. KG
Bonfelder Straße 58
74906 Bad Rappenau
www.via6west.de
 
 
Doch nicht nur die Technik Museen Sinsheim Speyer fiebern der Ankunft entgegen.
Die Orte entlang der Route freuen sich, U17 willkommen zu heißen, und planen eine Reihe von Feierlichkeiten, um dieses außergewöhnliche Ereignis gebührend zu würdigen.
Ab Sommer 2025 wird U17 für die Museumsbesucher begehbar sein.
Interessierte, die nicht live vor Ort dabei sein können, versorgen die Technik Museen Sinsheim Speyer mit Livestream und -tracking.
Die Gemeinden entlang der Stecke sind beim medienstarken Spektakel mit an Bord und wollen U17 gebührend empfangen.
Alle Informationen zum Transport stehen unter www.technik-museum.de/u17 zur Verfügung.
 
 
 
Technik Museum Sinsheim
Willkommen im Technik Museum Sinsheim – nur eine Stunde südlich von Frankfurt gibt es Technik in einer weltweit einzigartigen Vielfalt. Begeben Sie sich auf eine Zeitreise und entdecken Sie die Meilensteine der Technikgeschichte: Wie rot strahlt das Rot eines Ferraris? Welchen Rekord stellte die Blue Flame auf? Wie viel Hubraum hat das Experimentalfahrzeug Brutus? Wie groß ist die größte Tanzorgel der Welt oder wer hat nun wirklich die Nase vorne? Die Tupolev oder die Concorde? Neben den voll begehbaren Überschall-Jets und weiteren Flugzeugen gibt’s noch mehr: Hunderte edle Oldtimer, PS-starke Motorräder, rassige Sportwagen, bunte Dragster, kraftvolle Landmaschinen, Formel-1-Legenden, nostalgische Rennräder, riesige Dampfloks, umfangreiche Militaria, Sonderausstellungen und Fahrzeugtreffen – für Fans von Fans.
https://u17.technik-museum.de/
U17 – Die letzte Etappe des spektakulärsten Transports
Vom Technik Museum Speyer über Rhein und Neckar, vorbei an Heidelberg und an Land weiter über Haßmersheim, Siegelsbach und Bad Rappenau in das Technik Museum Sinsheim: Die finale Transportetappe von U17 über den LIVE-STREAM oder hautnah vor Ort erleben. Endlich ist es so weit!
Hier geht es zum Live-Stream.
 
Datum
Transportetappe
U17 Drehung
 
Straßentransport
 
Donnerstag
18. Juli 2024
Ab 14:30 Uhr: Ortsausgang Bad Rappenau → Bonfeld
Ankunft ca. 16 Uhr bei der Straßenmeisterei Bonfeld
 
Freitag
19. Juli 2024
U17 steht bei der Straßenmeisterei Bonfeld
 
Samstag
20. Juli 2024
Ab 23 Uhr: Bonfeld → Sinsheim-Steinsfurt
Ankunft ca. 7 Uhr (Parkplatz Reihen/Ittlingen)
Vor der Autobahnauffahrt wird U17 geneigt und nach der Autobahnabfahrt wieder aufgerichtet.
Sonntag & Montag
21. & 22. Juli 2024
U17 steht auf dem Parkplatz zwischen Reihen und Ittlingen
 
Dienstag
23. Juli 2024
Ab 15 Uhr: Parkplatz → Bahnlinie in Ittlingen
Ca. 23 Uhr: Bahnlinienüberquerung in Ittlingen
Ca. 3 Uhr (24. Juli): Abstellen U17
Vor dem Bahnübergang wird U17 gedreht und
nach dessen Querung wieder in Normalposition
gebracht.
Mittwoch
24. Juli 2024
Ab 11 Uhr: Ittlingen → Ortsausgang Ittlingen (Richtung Hilsbach)
Ca. 14 Uhr - 15 Uhr: Ortsmitte
Ca. 16 Uhr: Weiterfahrt
Ankunft Ortsausgang ca. 18 Uhr
 
Donnerstag
25. Juli 2024
Ab 9 Uhr: Ittlingen → Hilsbach
Ankunft ca. 16 Uhr
 
Freitag
26. Juli 2024
Ab 7 Uhr: Hilsbach → PreZero Arena
Ca. 8 Uhr: Kreisverkehr Weiler
Ca. 12 Uhr: Ortsausgang Weiler
Ankunft PreZero Arena ca. 17 Uhr
 
Samstag
27. Juli 2024
Ab 23 Uhr: PreZero Arena → Dietmar-Hopp-Straße
Gegen 24 Uhr: Queren der Autobahn Sinsheim-Süd
Ankunft ca. 3 Uhr (28. Juli) vor Neulandstraße
 
Sonntag
28. Juli 2024
Das große Finale: Anker werfen auf dem Gelände des Technik Museum Sinsheim
Ab 11 Uhr: Dietmar-Hopp-Straße → Technik Museum Sinsheim
Ankunft ca. 14 Uhr
 
Was Ihr schon immer zu U17 und dem Transport wissen wolltet
- Strecke & Logistik
- Technik
- Über U17
- Weitere Facts
Wie wurde das U-Boot für den Transport vorbereitet?
 
 
Welche Herausforderungen stehen beim finalen Transport des U-Bootes U17 bevor?
 
 
Wie lange dauert der U17-Transport von Speyer bis nach Sinsheim?
 
 
Warum dauert der Transport so lange?
 
 
Warum wird beim Transport nicht der direkte Weg nach Sinsheim über die Autobahn (30 km) genommen?
 
 
Wie viele Kilometer legt es auf der Straße zurück?
 
 
Wie ist der genaue Streckenverlauf auf der Straße?
 
An welchen Tagen ist der Transport in Bewegung?
 
 
Mit welcher Geschwindigkeit bewegt sich der Ponton?
 
 
Wo und wann wird U17 auf dem Weg ins Technik Museum Sinsheim anlegen?
 
 
Wo legt U17 in Heidelberg an?
 
 
Warum und wie wird U17 gedreht?
 
 
Wo wird U17 gedreht?
 
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Warum geht das U-Boot in Haßmersheim an Land?
 
 
Wie läuft die Anlandung in Haßmersheim ab?
 
 
Welche Transportmittel und -methoden wurden verwendet, um das U-Boot 2023 zum Technik Museum Speyer zu bringen?
 
 
Kann man das U-Boot oder den Ponton während des Transports betreten?
Beides ist während des Transports aus sicherheitstechnischen Gründen nicht möglich.
 
Teile deinen schönsten U17-Transport Moment mit uns und erzähl uns die Geschichte zum Bild.
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Über U17
- U17 ist ein U-Boot der Klasse 206A, hat eine Länge von etwa 48 Meter, einen Tiefgang von 4,6 Meter und verdrängt getaucht etwa 500 Tonnen.
- Das Einsatzgebiet des U-Boots war hauptsächlich in der Nord- und Ostsee, später nach der Umrüstung zur Klasse 206 Alpha dann auch im Mittelmeer.
- U17 hat einen ganz besonderen Einsatz gefahren und war, gemeinsam mit U26, das erste deutsche U-Boot in amerikanischen Gewässern nach dem Zweiten Weltkrieg und das erste U-Boot, das im Hafen von Baltimore einlief, nachdem dort das letzte U-Boot im Jahr 1916 (U-Deutschland) ankerte.
- Die Boote vom Typ 206 haben - so lange wie kein anderes U-Boot zuvor - fast 40 Dienstjahre in der deutschen Marine gedient, und nach so langer Zeit hätte es den Generationen an Besatzungsmitgliedern in der Seele wehgetan, wenn man diese nicht erhalten und der Nachwelt zugänglich gemacht hätte. Die aus ehemaligen Besatzungsmitgliedern bestehende "U-Boot-Kameradschaft U17" wird sich später um den Erhalt des U-Boots als Exponat kümmern.
Der Transport 2023: Von Kiel nach Speyer
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Nach drei Stunden Fahrt hat das U-Boot seinen Anker in der vorübergehenden Heimat geworfen.
Im November folgte die erfolgreiche Testdrehung. Um ganze 74 Grad wurde U17 geneigt. Nur so kann U17 diverse Brücken und Bahnübergänge passieren, wenn es im Juli 2024 von Speyer nach Sinsheim transportiert wird.
 
Am 4. April 2023 um 7 Uhr morgens lag das U-Boot U17 das letzte Mal im Wasser. Auf dem Gelände der Bundesmarine in Kiel wartete es auf den Schlepper.
 
Stunden später wurde es von einem mächtigen 900-Tonnen-Portalkran im Stichhafen der German Naval Yards Kiel ins Trockendock gehoben.
 
Bis zum Transportstart musste U17 demilitarisiert und einer gründlichen Reinigung unterzogen werden. Algen, Muscheln und Seepocken verzierten den Bauch unserer neuen Museumsattraktion. Immerhin lag sie seit ihrer Außerdienststellung im Jahre 2010 im Wasser.
 
Ende April 2023 ging es im Schritttempo wieder zurück zum Wasser.
 
29. April: U17 verließ, vom Schlepper Teddy gezogen, das Trockendock in Richtung Nord-Ostsee-Kanal. Der Start einer aufregenden Reise.
 
Bei hohem Wellengang ging es durch die Nordsee …
 
… in Richtung Niederlande: Einfahrt Hoek van Holland.
 
Bis U17 in Dordrecht anlegen konnte …
 
… gab es noch eine kleine Rundfahrt durch Rotterdam.
 
Auf der Waal ging es für den Schubverband von Dordrecht über Nijmegen nach Deutschland.
 
Erster Hafen in Deutschland: Duisburg, die Stadt von Wasser und Feuer.
 
In den Morgenstunden verließ U17 die Ruhrpott-Stadt …
 
… vorbei an idyllischen Rheinufern und …
 
… machte schließlich Halt in der Metropole Köln. Tausende pilgerten an die Anlegestelle, um U17 willkommen zu heißen.
 
Auf seinem Weg nach Speyer passierte der Verband, geschoben von Schubschiff PIETER der Firma Van der Wees, Bonn, Lahnstein, Mainz und die Nibelungenstadt Worms.
 
Der Speyerer Naturhafen war hier nicht mehr weit: die Rheinbrücke der Domstadt.
 
Dürfen wir die Transport-Crew vorstellen: Van der Wees, Fischer Kran und Transport GmbH & Co. KG, Spedition Kübler GmbH sowie unsere Kolleginnen und Kollegen.
 
Aufgebockt, befestigt und runter ging es vom Ponton.
 
Auf einem 30-Achser bewegte sich der Koloss Millimeter um Millimeter in Richtung festem Boden …
 
Der „Roll off“ war erfolgreich.
 
Am Sonntag, 21. Mai 2023: Der Straßentransport ins Technik Museum ging los.
 
Bei bestem Frühlingswetter begleiteten Tausende den Tross.
 
Die Profis der Spedition Kübler GmbH meisterten alle Herausforderungen, wie zum Beispiel eine im Weg stehende Ampelanlage, mit Bravour. Diese wurde kurzerhand umgehängt.
 
Nach drei Stunden Fahrt hat das U-Boot seinen Anker in der vorübergehenden Heimat geworfen.
 
Im November folgte die erfolgreiche Testdrehung. Um ganze 74 Grad wurde U17 geneigt. Nur so kann U17 diverse Brücken und Bahnübergänge passieren, wenn es im Juli 2024 von Speyer nach Sinsheim transportiert wird.
 
Am 4. April 2023 um 7 Uhr morgens lag das U-Boot U17 das letzte Mal im Wasser. Auf dem Gelände der Bundesmarine in Kiel wartete es auf den Schlepper.
Stunden später wurde es von einem mächtigen 900-Tonnen-Portalkran im Stichhafen der German Naval Yards Kiel ins Trockendock gehoben.
 
 
Transportstart vom Technik Museum Speyer an das Rheinufer (30. Juni 2024)
Heute, am 30. Juni, um 8:20 Uhr, ging es los: Unser U-Boot U17 machte sich auf den Weg zum Rheinufer. Der Startschuss für unsere vierwöchige U17-Reise ins Technik Museum Sinsheim ist gefallen. Wir freuen uns riesig über den erfolgreichen Start und den reibungslosen Verlauf. Und auch das Wetter spielte mit: Es war ein regenfreier Vormittag. Nun wird U17 für den Fluss-Transport vorbereitet.
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Roll-on des U-Bootes auf dem Flussponton (2. Juli 2024)
Was für ein grandioser Moment! Der Roll-on des U-Bootes U17 auf den Ponton ist vollbracht: U17 wurde präzise und sicher auf den Ponton manövriert. Damit ist ein weiterer Meilenstein des vierwöchigen U17-Transports vom Technik Museum Speyer ins Technik Museum Sinsheim geschafft! Doch damit nicht genug! Nun stehen noch so manche Sicherungs- und Befestigungsarbeiten an, bevor der Schubverband am Freitag, den 5. Juli, über den Rhein Richtung Mannheim startet und dort auch das erste Mal auf dem Ponton gedreht wird.
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U17-Drehung in Mannheim (5. Juli 2024)
Die erste Drehung unseres U-Bootes auf dem Wasser ist geschafft. Diese anspruchsvolle Aktion wurde heute, am 5. Juli, erfolgreich durchgeführt und markiert einen wichtigen Meilenstein des vierwöchigen U-Boot-Transports von Speyer ins Technik Museum Sinsheim. In den Morgenstunden verließ der Verband das Rheinufer in Speyer. Gegen 12 Uhr machte er vor dem Gelände der Spedition Kübler in Mannheim/Rheinau fest. Sodann ging es Schlag auf Schlag: Lashings lösen, ordentlich und sicher verstauen, dann die Elektrik für die Drehvorrichtung verlegen und diese betriebsbereit machen. Ein folgte einmaliges Schauspiel für alle Beteiligten - 350 Tonnen kippten innerhalb weniger Minuten zur Seite, bis U17 in einem Winkel von 76 Grad auf dem Fluss-Ponton zum Stehen kam.
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Von Mannheim nach Heidelberg (6. Juli 2024)
Ein echtes Highlight fand am 6. Juli in Heidelberg statt: Unser U-Boot U17 machte vor den historischen Wahrzeichen der Stadt am Neckarufer fest und lockte zahlreiche neugierige Besucher an. Unterhalb des Heidelberger Schlosses und vor der Alten Brücke bot sich allen Anwesenden ein bildgewaltiges Szenario: Die Schlussruine rechts, die Alte Brücke links und unser U-Boot mittendrin – ein echtes Spektakel!
Auch auf seinem Weg von Mannheim in die Rhein-Neckar-Metropole zog der Transport die Aufmerksamkeit von Familien, Geschichtsinteressierten und Technikbegeisterten auf sich. Es ging um Zentimeter, als der Verband die Neckarbrücke in Ladenburg meisterte und die enge Schleuse Schwabenheim.
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U17 ankert in Heidelberg (7. Juli 2024)
Bei perfektem Ausflugswetter hieß unser U-Boot U17 die Heidelberger, Touristen und Fans am Neckarufer in Heidelberg willkommen. Die ehemaligen U-Boot-Fahrer waren mehr als bereit, die Fragen der Interessierten zu beantworten. Sobald die Sonne unterging, erstrahlte der maritime Oldtimer in den Farben bunter Unterwasserwelten – ein absolut atemberaubender Anblick, der von der Lichtprojektion des Metropolink Festivals perfekt in Szene gesetzt wurde.
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Von Heidelberg nach Eberbach (8. Juli 2024)
Am 8. Juli ging es von Heidelberg auf die rund 35 Kilometer lange Wasserstraße nach Eberbach. Was für eine Fahrt! Wir passierten historische Altstädte, Burgen, Weinberge und die abwechslungsreiche Natur des Neckartals. Gegen 18 Uhr wurden wir in Eberbach von den Einheimischen begeistert empfangen. Mit großem Hallo, eigenem U-Boot-Song und Fanfaren begrüßten sie unser U-Boot U17. Am sensationellen, eigens aufgeschütteten Sandstrand herrschte absolute Urlaubsstimmung! Bei mitreißender Live-Musik von „Get Back“ und der „Eberbach Ol’star Band“ wurde ausgelassen gefeiert!
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Von Eberbach nach Haßmersheim (9. Juli 2024)
U17 das letzte Mal auf dem Wasser unterwegs … Punkt 9 Uhr brach der Schubverband mit dem gekippten U-Boot U17 zur finalen Etappe auf dem Wasser auf. Das Ziel: die Gemeinde Haßmersheim im Neckar-Odenwald-Kreis. Der reizvolle Wasserweg von Eberbach nach Haßmersheim führte entlang des Neckartals durch eine malerische, waldreiche und hügelige Landschaft in Baden-Württemberg. Nach der imposanten Begrüßung mit Kanonenschüssen folgte der festliche Teil des Tages mit Live-Musik und kulinarischen Köstlichkeiten entlang des Neckarufers.
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Der letzte Landgang von U17 – ein gelungener Roll-off in Haßmersheim (13. Juli 2024)
Was für ein aufregender Morgen! Unser U-Boot befand sich nun zum allerletzten Mal auf dem Wasser. Begleitet von ehemaligen U-Boot-Fahrern, vielen Schaulustigen und dem U17-Transportteam ging der 350-Tonnen-Koloss in den frühen Morgenstunden endlich an Land. Es war ein beeindruckender Anblick, als der Ponton quer im Neckar positioniert wurde und der 30-Achsen-Tieflader vorsichtig unter U17 fuhr. Dann wurde U17 abgesenkt, gesichert, abfahrbereit gemacht und abgestellt. Ein großartiger Moment für alle Beteiligten! Mit dieser grandiosen Aktion ist der Wassertransport für U17 nun offiziell beendet!
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Von Haßmersheim bis zum Zementförderband bei Neckarmühlbach (14. Juli 2024)
Einmal aufatmen bitte - am heutigen Sonntag gab es gleich zwei Gründe zum Jubeln. Die weltweit erste Drehung eines U-Bootes auf einem Tieflader – ein absoluter Meilenstein! Und als ob das nicht genug wäre, markierte dieser Tag auch noch die Halbzeit des vierwöchigen Transports von Speyer ins Technik Museum Sinsheim. Was für ein Erfolg!
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Von Neckarmühlbach nach Siegelsbach (15. Juli 2024)
Wie der Mühlbach schlängelte sich unser U-Boot durch das schöne Fünfmühlental, bis es mittags in der Ortsmitte von Siegelsbach ankam. Der maritime Oldtimer wurde von der Bevölkerung mit großem Jubel und Interesse begrüßt. Die örtlichen Vereine haben sich um die Verpflegung aller Schaulustigen und natürlich auch unserer Crew gekümmert. Gegen 14:30 Uhr hat sich der Tross in Bewegung gesetzt und das U-Boot hinter dem Kreisverkehr am Ortsausgang Siegelsbach in Richtung Bad Rappenau geparkt.
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Von Siegelsbach nach Bad Rappenau (16. Juli 2024)
Schon beim Ortseingang wurde U17 mit großem Jubel begrüßt. Und bevor die Feierlichkeiten fortgesetzt werden konnten, gab es für unsere Crew noch zwei knifflige Stellen zu bewältigen. Die engste Kurve auf der bisherigen Strecke (die 90-Grad-Kurve bei der evangelischen Kirche) wurde dank des präzisen und routinierten Einsatzes des Fahrerteams mit äußerster Sorgfalt passiert. Wenige Meter weiter wurde auch der Kreisel mit höchster Konzentration aller souverän gemeistert. Im Anschluss wurde die Ankunft von U17 ausgelassen zelebriert. Und während die Bad Rappenauer auch noch morgen (17. Juli) weiterfeiern, bereitet sich die Transport-Crew ab 9 Uhr auf die anstehende Querung der Bahnlinie vor. Um ca. 12 Uhr wird U17 gedreht, um dann gegen 23:30 Uhr über die Gleise und unter der Oberleitung zu fahren – ein weiteres Highlight, auf das wir uns freuen können.
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Nachtaktion in Bad Rappenau (18. Juli 2024)
Kurz nach Mitternacht starten wir mit einer aufregenden Aktion: Langsam und vorsichtig überquerten wir mit unserem U-Boot den Bahnübergang in Bad Rappenau. Hierfür wurden zuvor die Oberleitungen angehoben. Vor den Augen hunderter Schaulustiger bewegte sich der 30-achsige Tieflader mit beeindruckender Leichtigkeit und Souveränität vorwärts. Kaum aus dem Kreisverkehr heraus, manövrierte unser Team U17 in die Wimpfener Straße und zog den Metallkoloss mit größter Vorsicht an den Häusern vorbei. In weniger als 30 Minuten war auch dies geschafft. Anschließend wurde der Metallkoloss gesichert, aufgerichtet und kurz vor 5 Uhr morgens am Ortsausgang von Bad Rappenau abgestellt.
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