Der Anruf aus der Krisensitzung kommt abends um halb acht. Es ist der 24. März, die Corona-Pandemie hat auch am Flughafen Findel zugeschlagen. Im Cargocenter der LuxairGroup, der Drehscheibe des Landes, arbeiten an einem gewöhnlichen Tag etwa 1.300 Menschen. Jetzt gibt es hier einen Personalausfall von 40 Prozent. Dabei läuft der Frachtverkehr auf Hochtouren. Großlieferungen mit medizinischem Material aus dem chinesischen Zhengzhou werden erwartet.

Laurent Bodson, Generaldirektor der Warehouses Service Agency (WSA) in Sanem, nimmt den Hörer ab. Am anderen Ende ist das Verteidigungsministerium. Die Luftbrücke zwischen China und Luxemburg steht massiv unter Druck. „Wenn das Cargocenter nicht mehr funktioniert, funktioniert Luxemburg nicht mehr“, versteht Bodson bei diesem Telefonat. (...)