Start- und Landerechte entscheiden über den Erfolg von Fluggesellschaften - sie streiten erbittert darum. Und mitunter versucht die Branche zu mauscheln.

Von seinem Schreibtisch aus sieht Claus Ulrich dicht gedrängt Flugzeuge starten und landen - große und kleine Maschinen, bunt bemalte Flieger, die zum Abheben bereit sind. Ein paar Flugzeuge fliegen sogar ohne Turbinen. Die meisten von ihnen sind nicht größer als 20 Zentimeter.Die vielen Flugzeugmodelle in Claus Ulrichs Zimmer bilden die Realität ab. Denn es ist eng auf Deutschlands Flughäfen. I

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