Drei Jahre lang haben Arbeiter an dem Bahnhof gebaut. Die Anlage ersetzte die vier Hamburger Kopfbahnhöfe, an denen Züge bisher ankamen.
Bild vergrößern
Kaiser Wilhelm II. war BahnchefKaiser Wilhelm II. war damals oberster Bau- und Bahnchef seines Reichs. Mit den ersten Entwürfen war er nicht einverstanden, er fand die üppigen Jugendstil-Elemente „einfach scheußlich". Die Architekten mussten ihre Pläne ändern.
Bild vergrößern
Als der schmucke Bau dann endlich fertig ist, sind die Hamburger beeindruckt. Im riesigen Empfangsgebäude, der heutigen Wandelhalle, gibt es Wartesäle für die 1. bis 4. Klasse. Die Gäste der oberen Klassen warten an edlen Holztischen mit weißen Tischdecken auf ihren Zug. Es gibt im Bahnhof eine Post und eine Geldwechselstube.
Täglich 218 Züge im ersten JahrBild vergrößern
Bereits im ersten Jahr fahren dort täglich 218 Züge. Schnell entwickelt sich der Bahnhof zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt. Im Zweiten Weltkrieg bekommt der Bahnhof eine Tarnabdeckung, trotzdem wird er stark beschädigt. Heute halten in dem Bahnhof täglich rund 800 Züge des Fern- und Nahverkehrs sowie rund 1200 S-Bahnen.
Im Video: Das plant die Bahn mit dem HauptbahnhofDas könnte Sie auch interessieren Spektakuläre Pläne Ein Hochhaus für den Hauptbahnhof Millionen-Umbau So soll der Hauptbahnhof der Zukunft aussehen