Anna Ebach

Freie Journalistin & Texterin, Freiburg

2 Abos und 0 Abonnenten
Artikel

Ein E-Auto verbraucht im Winter 28 % mehr Strom

Falls Sie mit dem Gedanken spielen, sich ein Elektroauto zuzulegen, stellen Sie sich wahrscheinlich zunächst folgende zwei Fragen: Wie hoch ist der durchschnittliche Verbrauch von Elektroautos? Und wie lange fährt ein Elektroauto mit voller Ladung? Grundsätzlich kann man sagen, dass der Verbrauch von Elektroautos stark vom E-Auto-Modell abhängig. Laut dem ADAC Ecotest liegt der Verbrauch aktueller E-Fahrzeuge zwischen 16,7 kWh pro 100 Kilometer (beim Hyundai Kona Elektro (64 kwH) Trend) und 30,9 kWh pro 100 Kilometer (beim Mercedes EQV 300 lang). Die Reichweiten der getesteten Fahrzeuge lagen zwischen 610 Kilometer (beim BMW iX xDrive 50) und 150 Kilometer (beim Renault Twingo Electric Intens).

Eine weitere aktuelle Untersuchung gibt es von der Hochschule Wismar, bei der Wissenschaftler den Stromverbrauch sommers und winters beim VW ID3 testeten: Während der Studie kam das Elektroauto von Volkswagen auf einen Durchschnitt von 14,4 kWh auf 100 Kilometerund legte im gesamten Testzeitraum von zwölf Monaten 30.594 Kilometer zurück. Interessant ist die Untersuchung der Hochschule Wismar vor allem deshalb, da die Forscher sich den ID3 Verbrauch pro 100 km in den verschiedenen Monaten genauer anschauten. Dabei fanden sie heraus, dass der Verbrauch des E-Autos in den Sommermonaten von Juni bis August bei lediglich 13,3 kWh auf 100 Kilometer lag, während der E-Auto Akku im Winter, in den Monaten Dezember bis Februar, 17,0 kWh pro 100 Kilometer, also ganze 28 Prozent mehr Strom, verbrauchte. Daraus resultiert, dass das E-Auto im Winter weniger Reichweite hat: Während das 62-kWh-Akkupack in den Sommermonaten 404,8 Kilometer ermöglicht, sind es im Winter lediglich 317 Kilometer.

Zum Original