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Paketlieferdienste nutzen ÖPNV-Infrastruktur

Statt Kleintransportern könnten zukünftig zunehmend Lastenräder
die letzte Meile bei der Paketzustellung in Innenstädten übernehmen,
um die Verkehrsbelastung zu verringern. Für den Umschlag
vom Hauptlauf auf die Letzte-Meile-Fahrräder braucht es gut
erreichbare und innenstadtnahe Verteillager. Feldversuche in Wien und
Frankfurt am Main zeigen, dass dafür Anlagen der Verkehrsbetriebe und die
innerstädtische Beförderung per Straßenbahn geeignet sind. Bis zu einem
Regelbetrieb ist es aber noch ein weiter Weg.

Etwa 410 Mio. Kurier-, Express- und Paketsendungen wurden 2018 allein
in die fünf größten deutschen Städte geliefert – Prognose steigend [1].
Die Paketlieferdienste setzen dafür nach wie vor oft benzin- oder dieselbetriebene
Kleintransporter ein. Das führt besonders in urbanen Räumen
zu Luftverschmutzung und zu Platzkonflikten [...]


Lesen die den ganzen Artikel in der DVV-Media-Group-Sonderveröffentlichung "Neue Mobilität", Ausgabe Frühjahr 2020.