Der Dieselgipfel hat nicht nur Millionen von Menschen in Städten
mit hoher Luftverschmutzung brüskiert, sondern auch Dieselfahrer im
Stich gelassen. Ihre Autos sind nahezu unverkäuflich - wie eine
Stichprobe zeigt.
Von Hannah Steinharter
Die Absage am Telefon kommt prompt: "Wir tun uns schwer, Dieselwagen zu verkaufen. Um Ihnen kein unmoralisches Angebot zu unterbreiten, mache ich lieber keins." Technische Details interessieren den Händler aus Stuttgart gar nicht erst, ihm reicht schon die Modell-Bezeichnung: VW Tiguan 2.0 TDI. Ein Diesel!
Seit Beginn des Dieselskandals sinken die Zulassungszahlen der Selbstzünder in Deutschland. Der Dieselgipfel am Mittwoch in Berlin sollte endlich Klarheit für die umstrittene Technologie schaffen. Einst galten Selbstzünder als besonders sauber, nun aber werden sie zu recht verantwortlich gemacht für die schlechte Luft in Städten. Fahrverbote drohen - auch nach dem Dieselgipfel.
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