Italienische Verhältnisse. Das klingt irgendwie nach Staatsbankrott. Wer will das schon? Keiner. Ganz anders in Stilfragen. Da wäre jeder gerne ein bisschen mehr Italiener. Aber in deutschen Städten tut man sich schwer damit, gut auszusehen, ganz im klassischen Sinne. Bei den Schuhen ein bisschen mehr rahmengenäht, wäre gut. Bei den Anzügen ein bisschen schmalere Schnitte und bessere Stoffe. Bei der Frisur ein wenig mehr Frisur. Und auf den verstopften Straßen ein bisschen mehr Motorino bitte. Was nützt ein Maserati, wenn er sich doch nur mit glazialier Geschwindigkeit im Dauerstau der Metropole bewegen kann, ein stumpfer Dreizack. Urbane Eleganz ist anders.
Sanft schlängelnd geht es halt am besten mit einem Roller durch den täglichen Pendlerstau. Bei den ‚Uomini d' affari' aus Firenze und Roma kann man sich das abschauen. Bestens gekleidet und schnell unterwegs sind sie. Das Einzige, was den rollenden Anzugträgern fehlt, ist ein guter Roller. Ein motorisiertes Zweirad, das stilvoll genug ist, um auch beim Jahresbesten des Guide Michelin vorzufahren und trotzdem genügend Power hat, damit man sich schon auf die nächste rote Ampel freut. Scuso Vespa. Da wiederum lohnt sich der Blick nach Norden, liebe Römer. Bei den bayerischen Motorenwerken baut man schon seit 90 Jahren Zweiräder. Mit dem C evolution geht BMW nun neue Wege. Der Maxi-Scooter ist einen Leiseroller mit Maxipower aus elektrischer Energie. Best dressed, geht es so mit einem Surren durch die Stadt. Morgens cruist man still und stilvoll durch den Verkehr, genießt einen Café und absolviert mittags elegant den Businesslunch. Wenn noch genügend Power für einen Abend im Restaurant bleibt - der C evolution ist mit leisem Understatement dabei. Eine Ladung reicht für hundert Kilometer. Ab 2014 darf es jeder selbst testen. Bis dahin wünschen wir uns ein bisschen mehr italienische Verhältnisse in deutschen Städten, inklusive Wetter, und cruisen weiter mit dem Prototypen.
Mehr Informationen zum BMW C evolution:Typ: Elektrischer Maxi-Scooter Höchstgeschwindigkeit: bei 120 Stundenkilometer abgeriegelt Leistung: 11 Kilowatt Dauerleistung, 35 Kilowatt Spitzenleistung Reichweite: 100 Kilometer Speicher: Luftgekühlte Hochvoltbatterie mit 8 Kilowattstunden Drehmoment: 590 Newtonmeter Ladeprozess: Via Haushaltssteckdose oder Ladesäule Ladezeit: Weniger als drei Stunden laut Hersteller Gewicht: 265 Kilo Produktion:
Fotograf: Markus Hofmann/white-photo.com, Assistentin: Susanne Schramke, Models: Most Wanted Models, Styling: Kinga Horvath, Haare-/Make-up: Anja el-Sawaf, Video: Stephon Karolus, GQ Text: Tobias Singer, Produktion: Mirella Sidro, Retusche: PX5@Medien GmbH